500米路段設(shè)19條減速帶 小區(qū)物業(yè)稱為防飆車噪音
來源：中國物業(yè)網(wǎng)
交警市政都說：設(shè)置違規(guī)，但不歸他們管
每隔三四十米就有一條減速帶，一共19條密集地分布著，過往的司機(jī)都戲稱行駛在這里就像是在坐“搓板車”。因為在這段不足500米的道路上駕駛，還沒有來得及感受“平穩(wěn)”，“顛簸”就造訪了。
小區(qū)旁：每隔幾十米一條減速帶
西安城南電子?xùn)|街105號“馨園一號”小區(qū)的正門在一條新修的市政路上，這段路東西走向，約400米長，東邊是吉祥誠信商業(yè)街，西接電子?xùn)|街。就是在這段市政路上，分布著13條減速帶。從這條市政路的東邊開始數(shù)，每隔20多米就是一條減速帶。第六條和第七條減速帶之間是小區(qū)的大門，所以之間的距離較大，為50米左右，從第八條減速帶開始，每兩條減速帶之間的間距又變?yōu)?/span>20多米。
這條市政路的西頭是電子?xùn)|街，市政路和電子?xùn)|街形成一個丁字路口。丁字路口往北，100多米的電子?xùn)|街上面，又分布著6條減速帶，這6條減速帶之間的間距為30多米。這100多米路段的東側(cè)，正好是“馨園一號”小區(qū)的地下停車庫。
“馨園一號”小區(qū)正門南側(cè)的市政路和該小區(qū)西側(cè)的電子?xùn)|街，短短的500米道路上，就有19個減速帶。
商戶反映：非機(jī)動車常?；?/span>
昨日，記者在現(xiàn)場看到，這兩段路都是雙向2車道，每條減速帶的長度正好是車道的寬度。
“在城市道路上還沒有見過這么密集的減速帶。”一名經(jīng)過的司機(jī)說，這里不是學(xué)校，不是市場，為什么有這么多減速帶？這些減速帶對車輛正常行駛造成了很大的影響。附近的商戶說，幾乎每天都能看到騎電動車的人經(jīng)過這里滑倒在地。
記者在這兩段路上觀察了半個小時，新修的市政路上東側(cè)是商業(yè)街，過往車輛并不多，大多數(shù)車輛從電子?xùn)|街上開進(jìn)去，都是停放在路邊。但是電子?xùn)|街上的車輛較多，由于沒有任何提示標(biāo)志，很多車輛開到減速帶前才猛地剎車減速，來不及減速的車輛索性直接從減速帶上開過去，這樣，噪音就比較大。
昨日下午，一市民騎著自行車經(jīng)過這里的減速帶時，沒調(diào)整好車頭，摔倒了。
500米路：車開了5分鐘
昨日，記者和一名出租車司機(jī)王師傅一起，對這兩段路進(jìn)行了體驗。王師傅自北向南以40公里/小時的車速駛?cè)腚娮訓(xùn)|街后，到達(dá)“馨園一號”小區(qū)地下停車庫附近，就遇見第一個減速帶，車輛“咯噔”一下，司機(jī)將時速降到了30公里/小時。車輛才行駛了20多米，又遇到了下一個減速帶。6條減速帶，6次顛簸之后，王師傅將車駛?cè)?ldquo;馨園一號”小區(qū)南邊新修的市政路。這段路上，分布著13條減速帶，即使車速為20千米/小時，“顛簸”的頻率依然很高。兩段約500米的道路，出租車開了5分鐘，王師傅說，“過一次后，寧愿繞路也不走這里了。”
為啥設(shè)置：物業(yè)說為了限制飆車擾民
“馨園一號”小區(qū)物業(yè)辦趙姓保安隊長承認(rèn)這段路面上19條減速帶是物業(yè)設(shè)置的，有兩個多月了，并沒有報請任何部門批準(zhǔn)。他說，附近有幾個改裝車行，每到深夜，很多飆車的就會從小區(qū)門口的市政路上經(jīng)過，“一二號樓很多住戶的臥室都是臨街的，那些飆車的噪音很大，影響業(yè)主休息，我們花了數(shù)萬元在市政路和電子?xùn)|街設(shè)置了19條減速帶。”
都說不歸自己管
西安市公安交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，減速帶本身就會產(chǎn)生噪音，晚上大車經(jīng)過時不減速，噪音更大。交警一般不會在市政道路上設(shè)置，而且，非機(jī)動車行駛在上面易傾斜發(fā)生摔倒。“任何單位和個人都不能自行在市政道路上設(shè)置減速帶，但道路路產(chǎn)歸市政，應(yīng)由市政處理。”
昨日，12319市政熱線安排市政工作人員前往現(xiàn)場查看后表示，市政部門只管理道路橋梁維修、維護(hù)等，減速帶管理方應(yīng)該是交管部門。
網(wǎng)友呼吁：規(guī)范設(shè)置減速帶
在華商網(wǎng)論壇，有網(wǎng)友稱，“如果每一個單位、小區(qū)都在自己的門前來安裝減速帶，那還有什么正常的交通通行秩序可言呢？希望減速帶可以規(guī)范設(shè)置。”
物業(yè)辦的保安隊長稱減速帶設(shè)置后，晚上車輛帶來的噪音的確能小些，但是昨晚10時許，記者在此路段采訪發(fā)現(xiàn)，很多車輛由此經(jīng)過時并沒注意到這些減速帶，車輛沒有減速，輪胎和減速帶摩擦產(chǎn)生的噪音還是很大。 本報記者卿榮波
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